澳大利亚航空今日宣布，将于7月28日起停飞悉尼-上海航线，中国航点仅保留香港。
二 |
九个月前，这家澳大利亚的航空公司刚刚恢复悉尼-上海航线，公司将此次停航的原因，归因于运力不足且上海出发客流不足。
人们常说，一座城市的文化底色，藏在市民读过的书里，也藏在它拥抱新时代的姿态之中。
三 | 8月27日至29日，济南将迎来一场面向“未来”的文化产业盛会——第十六届中国国际数字出版博览会。
这场创办于2005年的国家级、国际化数字出版盛会，今年带着一个很鲜明的关键词来到济南——“数智”。 届时，近400家参展单位、20个省(区、市)组团，还有来自美国、英国、加拿大、希腊、韩国、斯里兰卡、泰国、肯尼亚、加纳等近30个国家和地区的国际出版企业，协会参展。
澳大利亚航空首席执行官Cam Wallace表示，自新冠疫情以来，澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复，不过澳航也会继续密切关注澳中市场，并在需求恢复后返回上海。
据了解，澳航停飞上海后，运力将投放在10月28日开航的布里斯班-马尼拉航线，以及为悉尼/布里斯班-新加坡航线加密班次。1场主论坛、6场专题论坛、7大特色展区、近百场配套活动，将让这座城市成为全国数字出版产业交流、碰撞、对话的一个重要现场。 这是数博会首次走进齐鲁大地。
四 | 对于济南来说，这不只是一场盛会“落地”，更像是一次相遇，一座有着千年文脉的城市遇见一个正在被数字技术重新定义的出版时代。 一
从一本书，到一个越来越大的“内容世界”。
相比之下，国内航司在澳大利亚航线市场则是加速恢复的态势，并且已经在中澳航线市场占据了绝对优势。
五 | 今天的“出版”，早已不局限于纸质书。
六 | 一本书可以变成电子书、有声书，可以进入知识服务平台;一个文学作品可以成为影视、动漫、游戏甚至微短剧的IP;一段传统文化，也可以借助数字技术获得新的表达方式。
根据航班管家的最新统计数据，今年4月的中澳航线（不含港澳台地区）上，澳洲航空执行的航班量达到44班次，占据中澳航线总航班量的4.5%，是4月该航线的唯一国际承运人，而中方承运人占据了剩余的市场份额，其中东航，南航，厦航的航班量位居前三，占据总航班量的70.2%，而东航，厦航，川航等中澳航线的航班恢复已经超过了疫情前的水平。 本届数博会的7大特色展区，恰恰把这些变化集中摆到了眼前。
为什么中国航司的澳洲航线仍在拼命增班，澳大利亚航空却退出了这一市场的竞争？
对此，民航业内人士林智杰对记者指出，事实上在疫情前，在中澳航线市场上，中方就占据绝对优势。比如早在2016年，中方就有7家航司飞澳洲，澳方只有澳航1家；中方拥有95%的市场份额，澳方只有5%。
“而在疫情后，国内航司的闲置宽体机也更多投入澳洲市场，造成双方航班差距进一步拉大。 中央部委所属出版单位数字出版展区、地方出版单位数字出版展区，能够看到出版单位正在进行的数字化探索;数字技术创新应用与数字阅读体验展区，将AI、数字阅读等技术和应用场景带到现场;数字出版国际合作展区，把视野进一步拉向全球;出版学科专业共建高校联合展区，则把产业与人才培养连接起来;数智山东展区，将集中展示山东数字出版与数智化发展成果。
七 | ”林智杰进一步指出。 还有一大亮点格外值得关注：本届数博会首次设立中华优秀传统文化与网络游戏展区。
事实上，这样的情况并非只出现在中澳航线。在中欧和中美航线上，目前的航班恢复情况都是中外航司两重天。 为什么是传统文化和网络游戏?因为今天的文化传播，早已经不止一种路径。
比如在中欧航线上，国内不少航司的恢复率已经超过了100%，而外航的恢复率还只有50%左右。经典可以进入游戏，历史可以变成IP，传统文化可以通过数字内容抵达年轻人。
根据航班管家的统计，截至今年3月的中欧航线上，中方承运人的航班量份额占据了70.1%的绝对优势，外航的份额只有29.9%。这不是简单的“跨界”，而是数字时代内容生产方式的一次重新组合。
而在疫情前，中外承运人在中欧航线上的航班量份额差别并不大，中方为52.7%，外航为47.3%。
除了与中澳航线相似的原因，中欧航线的竞争格局差异巨大，还与俄乌冲突带来的绕飞有关。
在此之前，从欧洲等国飞往中国，日韩等国，飞越俄罗斯领空是最经济的飞行路线。
然而，自2022年俄乌冲突爆发后，欧洲国家就与俄罗斯互相关闭了领空，这意味着，欧洲航司要执飞中国，日韩等航线，需要绕开俄罗斯领空，这不仅将增加飞行时间，也意味着增加飞行成本。
以上海至巴黎和伦敦航线为例，在地图上测距，经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右，而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧，地图测距的距离为10400公里左右。 从古籍数字化到AI出版，从数字阅读到IP运营，从传统文化到游戏、动漫、影视——这届数博会想展示的，其实是一本书走进数字时代之后，究竟还能走多远。 二
不只看见“新产品”，更读懂行业前行方向。 如果说展区负责“看见变化”，那么论坛和活动，则更像是在讨论变化将走向哪里。
相比之下，目前中方航司则无须绕开俄罗斯飞欧洲，因此执飞中欧航线相比欧洲航司也就有了一定的成本优势。
上述绕飞因素，也是美国航司不愿迅速恢复中美航班的重要原因。
八 | 本届数博会设置1场主论坛、6场专题论坛。
九 | 其中，数字出版学术创新、数字出版国际合作、中华优秀传统文化与网络游戏融合创新论坛、期刊数字化发展、IP授权合作与运营、第十届数字出版创新发展论坛继续举办。 议题也越来越具体。出版IP怎样转化成精品微短剧?传统文化如何进入网络游戏?AI正在怎样改变动漫创作?数字出版如何进行国际传播?人工智能进入出版之后，哪些东西需要新的行业标准?这些问题，正在从“讨论”变成产业实践。 中国新闻出版研究院还将联合相关机构发布《中国数字出版产业发展蓝皮书(2025-2026)》《中国出版融合发展报告(2026)》《数智时代出版业高质量数据集标准体系建设与应用研究》等研究成果，以及出版业人工智能应用行业标准阶段性成果。
2月底，美国交通部曾发布通告，自2024年3月31日起，允许中方航司每周执行50个中美直航客运往返航班。
十 | 由此可见，来到济南的，不只是数字出版行业的“新鲜产品”，还有一批正在影响行业未来发展的新趋势、新判断、新标准。据记者了解，目前中方航司已经将获批航班全部执行。
而根据对等原则，美国航司也可每周执行50个中美直航客运往返航班，不过目前他们尚未用满去年11月获批的额度，也就是说每周35个往返航班都还没飞满。 当内容不再只有“书”的一种形态，出版的边界究竟在哪里?
这届数博会还有一个关键词：国际化。
对此，多位行业内人士对记者透露，目前美国航司的飞行员以及空管等人员配备依然未能恢复到疫情前，此外，美国航司要执行中美航线，仍不准飞越俄罗斯领空，绕开俄罗斯领空飞行，也将增加不少飞行成本和盈利压力。
十一 | 对于美国航司来说，在有限的人力资源下，选择执飞更多更容易赚钱的欧美航线，相较于增加中美航班，对他们来说或许更有利可图。近30个国家和地区的海外展商将参与展会。
对于绕开俄罗斯领空所带来的飞行时间和成本的增加，民航数据分析师李瀚明对记者分析，往返华东和华南的美西航线基本可以基本不受影响，华东和华南的美东航线去程也不受影响，回程需要绕路10%左右，华北的美国航线则需要多飞约一个京沪线。“一带一路”共建国家出版联合体、在华国际出版商联盟的国际展商也将来到济南。 展会期间，还将举办中外学者共话AI变革、中外出版人见面会等活动。
。这意味着，济南这几天汇聚的，不只是国内出版业的同行。不同国家和地区的出版机构、数字内容企业、行业组织，也将在这里寻找新的合作可能。 过去，一本书走向海外，可能意味着翻译、印刷、发行。今天，数字技术正在让内容跨越国界的方式发生变化。一本书可以变成一个数字产品，一个IP可以拥有多种语言、多种媒介、多种传播渠道。 所以，这场数博会实际上也在讨论一个更大的问题：中国的数字内容，如何走向世界?
三
为什么是济南?
济南与出版、阅读、文化有着很深的联系。李清照、辛弃疾生活于此，“济南二安”留下千古词章;明代文人相继在济南留下足迹;清代山东书局设于后宰门街，刊刻典籍、经销八方……从藏书楼、书局，到出版社、书店、图书馆，再到今天的数字阅读、数字出版——内容的载体一直在变化，但这座城市与“书”的关系没有断。 而今天，数字出版来到济南，又恰好遇上这座城市正在发生的另一种变化。
十三 | 文化，则是这座城市更深的底色。 当泉水城市遇见数字出版，当千年文脉遇见人工智能，当传统文化遇见游戏、动漫、影视，一个很有意思的场景出现了：济南正在成为传统文化与数字时代的一次交汇点。这也是“数智山东”展区放在本届数博会中的意义。这里将集中展示山东省数字出版与数智化发展成果、出版融合创新、文化数字化转化、智慧阅读服务等方面的探索，把齐鲁文化的传统底蕴与数字时代的新表达放到同一个空间里。 数字出版正在做的，其实是一场文化产业的“破圈”。
十四 | 数博会来到济南，不只是“在济南办一场展”，这也是一次重新认识自身文化资源、重新想象文化产业未来的机会。 四
数博会也可以很好玩。一场专业展会，如果只有行业报告、专业论坛和产业洽谈，它离普通人的生活仍然有些远。 这也是本届数博会值得期待的另一个地方。众多配套活动中，既有学术研讨、成果发布、国际交流、签约洽谈、项目路演;也有数字出版创意工坊、非遗美食集、数字文创市集、人气作家签售……
专业的人可以来谈行业，年轻人可以来找灵感，读者可以来逛展、买书、见作家，孩子也可以在传统文化与数字内容的碰撞中，看见另一种文化表达。
对于济南来说，真正重要的不是一场展会带来的短暂热度。
十六 | 可能是一家数字出版企业与济南建立联系;可能是一个出版IP找到新的开发方向;可能是一项新技术找到新的应用场景;可能是一批年轻人第一次意识到，原来“出版”并不是一个停留在纸张上的传统行业;也可能，是更多人因为这场数博会第一次认真了解济南。 从这个意义上说，数博会既是行业的盛会，也是城市的一次“被看见”。数博会应该是一颗种子，而不是一场烟花。二十余载数博会证明，展会的长效价值在于点燃行业热情、引领产业方向。
传承千年的文化，借数字之翼飞得更远;而这座浸润着千年文脉的泉城，也正以从容而坚定的姿态，与数字时代双向奔赴。 数创未来，智启新程。8月27日，济南见!。
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