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如果我爱你特朗普这回彻底摊牌了!竟敢逼全世界选边站?美国这回玩脱了,朔方瞭望,特朗普这回彻底摊牌了!竟敢逼全世界选边站?美国这回玩脱了_我的网站
A | 特朗普近期做出极为疯狂的霸权举动,公然发起针对伊朗的“经济诺曼底”制裁行动,不惜以二级制裁手段威胁全球各国强制选边站队。
B | 逼迫世界经济体放弃与伊朗、中国的正常经贸合作,霸道行径彻底打破国际交往基本准则。这场毫无底线的全球经济恐吓,完全是特朗普政府失控式霸权操作的直观体现。 文 | 《BUG》栏目 刘丽丽 “误删未出行的航班信息,想要再添加时,需要花钱办理会员” 近日,航旅纵横被多位消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”,其中包括已经付费的plus基础版会员。 对此,航旅纵横客服的说法让人无奈:不是会员,若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果已经是基础会员,则需要升级更高级别的会员。 消费者质疑其“吃相难看”,直言此行为像“套娃式收费”。 法律专业人士认为,平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益,格式条款存在较大法律瑕疵,涉嫌侵害公平交易权。
C | 多家美国权威媒体及国内官媒一致点评,美国这般肆意施压全球、四处树敌的疯狂行为,并非大国实力彰显,而是自我消耗、透支国运,是典型的自取灭亡之举。 特朗普政府不顾一切威胁全球、疯狂制裁伊朗,核心原因是美国在中东对伊军事博弈彻底陷入僵局。个人信息仍然存储于平台,用户有权查阅本人的行程信息,平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。 美军长期在中东部署军力对峙伊朗,持续消耗大量战略资源,却始终无法压制伊朗军事力量、达成既定战略目标。
D | 找不回来的行程 山西乘客李明(化名)的遭遇尤为典型。 军事手段彻底失效后,特朗普政府并未理性调整策略,反而采取极端报复方式,把所有博弈筹码全部押在经济制裁上,妄图靠极限经济施压逼伊朗妥协。 这并非美国首次对伊朗实施经济打压。他对《BUG》栏目表示,自己是航旅纵横长期plus会员,近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票,在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程,尝试手动重新添加行程失败,后台系统能检索到这条行程记录,但前端页面不展示,导致无法在线值机。 他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程,保障正常办理在线值机。航旅纵横客服在黑猫平台回复称,国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加,但李明尝试无果。2026年4月,美国财政部就已启动多轮对伊制裁,针对伊朗石油运输、影子金融网络、跨境武器采购等领域精准施压,分批制裁数十家相关实体、个人及航运船只,持续收紧伊朗对外经贸渠道。 (乘客李明提供的行程恢复失败截图) 《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。 历经数轮制裁洗礼,伊朗经济虽承压明显,但早已适应长期高压的外部环境,抗制裁、抗风险能力稳步提升,美方此前的层层施压,并未达到彻底削弱伊朗国力的战略目标。 眼见旧制裁效果惨淡,特朗普政府愈发偏执疯狂,于今年8月高调官宣启动“经济诺曼底”制裁行动,对外宣称这是史上最严厉的经济打击,意图彻底击溃伊朗经济命脉。 根据美国财政部官方公告,本轮制裁大幅扩围,覆盖航空、数字资产、黄金、航运、核心技术五大关键领域,同时将近60个伊朗相关实体、个人及船只纳入制裁清单,还暂停多项涉伊民间交流许可,全方位封锁伊朗对外经济通道。 为彻底孤立伊朗,美方公然祭出二级制裁规则,直白喊话全球各国,不配合美国制裁、与伊朗维持正常经贸合作的国家,都会被美国视作对立阵营。 这套不讲法理、强制裹挟全球的操作,彻底扰乱正常国际经贸秩序。关于如何恢复已删除行程的问题,客服回复称,“已删除的行程无法通过手动添加获取,可以前往我的页面-点击会员卡片,开通卓越版会员,进入会员主页,在权益中找到‘行程删除找回’,点击进入权益详情页,即可自助找回删除行程。” 如果不是会员,能否恢复行程?航旅纵横智能助手回复称:根据现有规则,若不小心删除了行程,恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果目前不是会员,需要先开通上述任一版本的会员服务后,才能使用该功能恢复行程。 李明是航旅纵横plus基础版会员,不在客服列出的几个版本范围内。在航旅纵横的会员体系中,plus基础版会员级别最低,年卡价格79元,更高级的是返利版、启航版,年卡价格分别为139元、299元。
E | 美方此次制裁针对性极强,当前全球愿意和伊朗保持稳定贸易合作的国家为数不多,美国的二级制裁本质就是刻意针对中国,企图逼迫中方切断中伊合法经贸往来。 可美方全程色厉内荏,毫无真正施压底气。
F | (航旅纵横各类会员权益对比) 如果不继续升级会员,李明面临无法在航旅纵横值机的问题。他对《BUG》栏目表示,现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。 即便如此,李明仍坚持不想升级会员,原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品,价格却很高”,“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录,想留作纪念。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。面对媒体追问是否会将制裁落实到中国身上,美财长贝森特全程含糊回避,仅表示相关问题适合私下沟通,始终不敢正面表态、落地制裁措施。 (黑猫平台上的部分投诉) 一位与李明有类似遭遇的消费者表示,行程数据属于个人信息,消费者有权对其进行管理和恢复,App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。App在删除前虽有提示,但将恢复功能设置为付费会员专属权益,属于利用格式条款排除或限制消费者权利。 这种心虚表现,足以证明特朗普政府清楚,针对中方的制裁威胁只是空有声势的口头恐吓。 北京刘亚博律师表示,《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定,该类格式条款无效。
G | 从过往制裁实践来看,美国单边制裁的威慑力早已持续弱化。 刘亚博律师认为,平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益,格式条款存在较大法律瑕疵,涉嫌侵害公平交易权。对存量PLUS会员,未提前显著告知该限制,侵害知情权。 美方多次推出跨国二级制裁规则,试图逼迫全球跟风站队,但大多落地效果惨淡,很多施压措施最终不了了之。用户误删后,后台明明保存该条数据,却人为设置技术壁垒,要求用户二次付费升级,否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示,直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。个人信息仍然存储于平台,用户有权查阅本人的行程信息,平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。这也让美国单边制裁的国际公信力持续崩塌,外界早已看穿美方制裁大多是雷声大、雨点小的舆论表演。 从自身实力来看,特朗普政府根本无力支撑这场大规模全球制裁。
H | 行程添加恢复2元一条? 事实上,除了误删除之外,还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。美国长期背负高额财政赤字,国内战略石油储备持续紧缺,经济基本面存在多重隐患。 面对国内民生与经济压力,美方甚至主动下调中东战略目标,优先稳定国内油价,足以印证其外强中干的现状。自身短板百出,却依旧疯狂裹挟全球施压,这般矛盾且霸道的操作,让整场制裁闹剧充满讽刺意味。 特朗普政府的疯狂行径持续升级,早已跳出单纯制裁伊朗的范畴,直接将矛头对准全世界。美方将本轮制裁称作“经济弃民行动”,强行对标二战诺曼底登陆战役,宣称要彻底斩断伊朗所有经济生命线,让伊朗彻底陷入国际孤立。
I | 航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示,历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。2023年2月8日24点,用户行程列表可见的有效历史行程条数,即为该用户的基准历史行程容量。2月8日之后的新认证用户,以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。 为推动极端制裁落地,特朗普亲自致电多国领导人,强硬要求各国同时切断与伊朗、中国的正常贸易往来,赤裸裸向全球下达霸权禁令。霸道喊话的背后,是极致的心虚与无力。
J | 面对媒体关于制裁具体国家、执行时间表的追问,美方始终拒绝明确点名、划定时限,只强硬表态自身没有无限耐心。在基础行程容量的基础上,每个用户可免费享受历史行程容量30条。如果超过,需要购买基础版会员获得历史行程容量,基础版会员可额外增加300条历史行程容量。 该说明表示,历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。当历史行程空间容量达到上限后,每增加一条新历史行程,就会有一条最久远的历史行程无法展示。 也就是说,2023年2月8日以后的行程,免费用户最多可以保留30条,超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。 确实有很多用户,像李明一样,希望完整保存自己的历年飞行记录。
K | 这种模糊又霸道的表态,本质就是虚张声势,美方心里十分清楚,一旦细化制裁规则,大概率会遭遇全球多国公开拒绝,彻底沦为国际笑柄。
L | 国际格局的强弱反转在这场闹剧中体现得淋漓尽致。曾经的美国霸权稳固,制裁指令一出,全球各国大多被动遵从。 如今的美国早已不复往日强势,为推进荒唐的单边制裁,只能放下身段四处游说、恳请各国配合,还刻意吹捧特朗普是“交易大师”,妄想靠个人影响力说服全球。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。 时代已然巨变,没有国家愿意为美国的霸权私心牺牲自身利益,美国靠哀求维系制裁的画面,是霸权彻底衰落的真实写照。 (闲鱼的部分行程记录服务链接) 有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务,表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条,过去行程找回和未来待出行都可以,目的地可自选,航线可自选,航班可自选,”而且不需要登录客户的航旅纵横账号,可以帮忙做好材料,客户自己添加上传,过程很简单,包售后,添加失败全额退款”。 《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家,有的卖家表示,主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班,比如2012年—2022年的国内航班都可以操作,但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。 还有卖家表示,即使没有出行,也可以定制航线,国家、城市都可以选择,实现足不出户,航线遍布各地,这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。
M | 对于如何操作,有卖家对《BUG》栏目表示,如果成交,会根据用户具体要求提供一张图片,由用户自己导入个人航旅纵横账号,之后就会在行程记录和航线图上看到。
N | 全球各国均看清了美方闹剧的本质,无人愿意为美国的疯狂行径站台。欧洲各国深陷经济与能源困境,早已无力配合美国的无理捆绑,且极度反感美方的忠诚度测试。但该卖家也表示,如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量,要想看到所有行程,还需要自行购买会员。 航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件,由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。俄罗斯作为伊朗战略伙伴,面对美方施压持续深化伊俄合作。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司,直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。 印度长期依托伊朗能源贸易,始终阳奉阴违、维持原有合作节奏。2025年7月上线“民航官方直销平台”,整合国内航司直销机票资源。 航旅纵横从去年年底至今,多次发生宕机。各国坚守自身利益、集体拒绝盲从,让美国的盟友体系彻底失灵。2025年11月29日,多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒,部分用户在重新购票后才发现,实际航班并未取消,而是由于航旅纵横出现系统故障,推送了错误信息。今年7月31日网友反馈,航旅纵横App突发服务异常,弹出“服务暂时不可用,请稍后再试”的提示。美媒对此直言,美国疯狂威胁全球、肆意发起单边制裁的行为,本质是在自我消耗、自取灭亡。4月21日,航旅纵横App再次发生服务异常,用户打不开行程、买不了票。 在我看来,特朗普政府这场裹挟全球的疯狂制裁闹剧,是美国霸权走向落幕的标志性事件。特朗普固守早已过时的单边霸权思维。 无视当下全球多极化发展的既定格局,执意靠极限施压、全球威胁、单边制裁掌控他国、重塑国际秩序,这种逆势而为的疯狂操作,从开局就注定只会反噬自身,加速美国的衰败进程。 (中国民航信息网络2025年年报数据) 中国民航信息网络披露的2025年年报显示,在合并财务报表项目长期股权投资情况表中,联营企业中航信移动科技有限公司,2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元,仍未产生利润。 我觉得美国引以为傲的制裁手段,从来都是一把双刃剑,对他国的伤害有限,对自身的反噬却极为致命。美方刻意限制伊朗石油出口,直接扰动全球石油供给平衡,推动国际油价持续走高。 美国国内本就存在通胀压力,油价上涨进一步加剧民生负担,所有经济成本最终都由美国普通民众承担,持续激化国内社会矛盾,拖累本土经济复苏节奏。 在我来看,美国逼迫全球各国切断与中国贸易的想法,完全是脱离现实的痴心妄想。责任编辑:刘万里 SF014。中国与世界各国的经贸合作建立在互利共赢的基础上,契合各国发展核心利益,是全球化发展的必然结果。 各国不仅不会遵从美国的霸道指令,反而会持续深化与中国的经贸往来。
o | 美国强行割裂全球贸易链的操作,只会让自身逐步被全球经贸体系边缘化,本土企业错失海量海外机遇,造成无法挽回的经济损失。 我认为更关键的是,美国频繁动用单边制裁、金融威慑的霸道手段,已经彻底透支了自身的国际信誉。 越来越多的国家看清美元霸权的收割本质,主动规避美元结算风险,加速推进去美元化进程,采用本币结算、多元结算模式开展跨境贸易,美元霸权的核心根基正在持续松动瓦解。 我始终觉得,真正的大国影响力,源于合作共赢的格局与负责任的大国担当,绝非武力胁迫、经济打压。特朗普政府一味靠威胁、制裁、极限施压掌控世界,严重违背全球化发展规律。 当今世界早已不是美国可以一手遮天的格局,固守霸权思维、逆势而行、四处树敌,只会让美国的国际地位持续下滑,彻底丧失全球话语权与公信力。 我始终觉得,这场针对伊朗、裹挟全球的制裁闹剧,是一场彻头彻尾的自杀式操作。高压制裁无法征服主权国家,蛮横威胁震慑不了全世界,只会彻底暴露美国的虚弱与偏执。
p | 整场闹剧雷声大雨点小,除了消耗美国仅剩的战略优势与国际信誉,不会产生任何预期效果,完美印证了美媒“美国正自取灭亡”的核心判断。 特朗普威胁全球、肆意发起对伊极端制裁的疯狂闹剧,是美国霸权走向衰败的真实缩影,也是美方逆势而行的自杀式操作。无视国际法、强行裹挟全球、单边极限施压的霸道做法,早已不符合多极化世界的发展大势。 美国执着于靠制裁维系霸权,不仅无法打压他国发展,反而持续反噬自身经济、民生与国际信誉。所谓的强势威慑,终究只是色厉内荏的表演,这般自我内耗的霸权行径,注定加速美国的衰落,完美印证美媒美国正自取灭亡的核心论断。返回,查看更多。 Current article:http://b7r.foujiongwenruapoumeizhan.buzz/9bwz9z/j7zlo1.html Published on:17:45:36 |
















